Kỹ sư Toyota: Khách hàng Trung Quốc cũng muốn nút bấm

Kỹ sư trưởng của Toyota RAV4 thừa nhận ngay cả người dùng Trung Quốc,vốn chuộng công nghệ,cũng muốn nút bấm vật lý quay trở lại.Các nhà sản xuất ôtô đã dành 15 năm qua để thay thế nút bấm vật lý bằng màn hình cảm ứng,với lập luận rằng đây là điều khách hàng mong muốn. Tuy nhiên,Toyota vừa thừa nhận mẫu RAV4 thế hệ mới có thể đã đẩy ý tưởng này đi quá xa,đồng thời không loại trừ khả năng sẽ đảo ngược thiết kế nếu người dùng không hài lòng.Trên phiên bản tái thiết kế của RAV4,hãng xe Nhật vẫn giữ lại một số phím điều khiển cơ học cho việc chỉnh âm lượng,nhiệt độ điều hòa,lối tắt chọn chế độ lái và một vài tính năng tần suất sử dụng cao. Dẫu vậy,nhiều tính năng trước đây vốn có nút bấm riêng biệt nay đã bị đưa vào màn hình trung tâm,bao gồm tốc độ quạt gió,hướng gió và sưởi ghế.Hệ thống màn hình và nút bấm vật lý trên mẫu Toyota RAV4. Ảnh: ToyotaChia sẻ với tờ Drive,ông Yoshinori Futonagane,Kỹ sư trưởng dòng xe RAV4,tiết lộ kế hoạch ban đầu của hãng thậm chí còn cực đoan hơn."Chúng tôi từng cố gắng đưa tối đa mọi tính năng lên màn hình cảm ứng và tự hỏi: Đâu là giới hạn tối thiểu của các nút bấm vật lý mà mình có thể giữ lại?",ông Futonagane nói.Lắng nghe phản hồi từ khách hàngDù vậy,bản thân Toyota dường như cũng không quá tự tin rằng họ đã tìm ra sự cân bằng hoàn hảo. Ông Futonagane cho biết hãng đang theo dõi sát sao phản hồi của các chủ xe và đánh giá xem có nên mang một số phím điều khiển vật lý trở lại trong các bản cập nhật tương lai hay không."Nếu cần thiết,chúng tôi chắc chắn sẽ làm",ông khẳng định khi được hỏi về khả năng hồi sinh các nút bấm cơ học.Bất ngờ lớn nhất nằm ở thị trường Trung Quốc. Lâu nay,giới chuyên môn vẫn mặc định người mua xe tại quốc gia này là những người ủng hộ mạnh mẽ nhất xu hướng màn hình cảm ứng cỡ lớn - vốn là nguồn cảm hứng cho những khoang nội thất ngập tràn công nghệ trên toàn cầu hiện nay. Thế nhưng,theo ông Futonagane,thị hiếu của khách hàng tại đây đang dịch chuyển.Xu hướng quay lại với nút bấm vật lý"Họ không thích điều đó",ông nói về phản ứng của tài xế Trung Quốc đối với những mẫu xe Toyota quá tập trung vào màn hình. "Họ muốn có núm vặn và nút bấm". Kỹ sư trưởng của RAV4 nói thêm rằng Toyota vốn đã bắt đầu đưa các phím điều khiển vật lý trở lại trên một số dòng xe khác.Trong khi các chức năng điều hòa bị đẩy lên màn hình của RAV4 mới,cụm điều khiển chế độ lái vẫn được bố trí nổi bật dạng nút bấm vật lý. Ông Futonagane giải thích Toyota muốn chủ xe dễ dàng tương tác với các thiết lập vận hành khác nhau để tận hưởng trải nghiệm của một chiếc SUV. Dù vậy,ngay sau đó,ông cũng băn khoăn không biết liệu khách hàng có thực sự sử dụng các chế độ lái này thường xuyên hay không. Nhiều khả năng câu trả lời là không.Cuộc tranh luận giữa "màn hình cảm ứng" và "nút bấm vật lý" sẽ còn tiếp diễn. Một số hãng xe vẫn quả quyết màn hình trung tâm là giải pháp an toàn hơn,trong khi những ông lớn khác,như Volkswagen,đang âm thầm mang các phím cơ học trở lại. Việc Toyota sẵn sàng cân nhắc thay đổi cho thấy ngành công nghiệp ôtô thế giới vẫn chưa tìm ra câu trả lời cuối cùng cho bài toán này.Mỹ Anh