2026-07-29
HaiPress
Mô phỏng tàu Link bay ngoài không gian. Ảnh: NASACấu trúc đẩy của tàu LINK bao gồm ba động cơ đẩy điện chạy bằng xenon,đã khai hỏa trong giai đoạn vận hành thử. Theo Ars Technica,động cơ đẩy điện là một trong những yếu tố quan trọng nhất của nhiệm vụ giải cứu,cho phép tàu Link gặp gỡ vệ tinh Swift ở độ cao khoảng 322 km bên trên Trái Đất. Khi tàu Link kết nối với Swift bằng bộ ba cánh tay robot,động cơ đẩy điện sẽ được kích hoạt trở lại để nâng quỹ đạo của Swift và cứu đài quan sát khỏi bị phá hủy. Trước khi sự cố mới nhất xảy ra,Katalyst Space thông báo tàu LINK đã hoàn thành 1/2 giai đoạn vận hành thử và chuẩn bị bước vào giai đoạn bay tới gần đài quan sát Swift.Tàu LINK phóng vào ngày 3/7 bằng tên lửa Pegasus XL của Northrop Grumman,được triển khai từ máy bay Stargazer của công ty trên vùng biển ở Nam Thái Bình Dương. Tàu vũ trụ thiết lập liên lạc sau khi phóng và bắt đầu giai đoạn vận hành thử,bao gồm kiểm tra hệ thống điện,điện tử,động cơ đẩy,cảm biến và điều hướng. Con tàu được thiết kế để di chuyển đến gần Swift,khảo sát đài quan sát 21 năm tuổi và giữ chặt trước khi nâng dần quỹ đạo trong vòng vài tháng. Nhiệm vụ nhằm giải quyết quỹ đạo đang hạ thấp nhanh chóng của đài quan sát do lực cản khí quyển và hoạt động Mặt Trời tăng lên.NASA ký hợp đồng với Katalyst Space vào tháng 9/2025 để thiết kế,chế tạo,thử nghiệm và phóng tàu LINK,hoàn thành nhiệm vụ gặp gỡ,giữ chặt và nâng cao quỹ đạo trong chưa đầy một năm. Đây là nhiệm vụ đầy thách thức do đài quan sát Swift không có hệ thống đẩy có khả năng duy trì quỹ đạo vô thời hạn. Khi một tàu vũ trụ di chuyển qua quỹ đạo thấp của Trái Đất,ngay cả khí quyển mỏng cũng tạo ra lực cản khiến độ cao của nó hạ thấp dần. Hoạt động Mặt Trời gần đây cũng làm tăng lực cản khí quyển quanh Trái Đất,đẩy nhanh quá trình rơi của Swift. Theo Fox,Swift cần được nâng quỹ đạo sớm hết mức có thể để tiếp tục quan sát những vụ nổ lớn nhất trong vũ trụ,bao gồm chớp tia gamma và siêu tân tinh.An Khang tổng hợp